łożysko walcowe NU204 ETVP2 FAG - Sklep Czemar

Łożysko walcowe NU204 ETVP2 FAG 20x47x14

76,38 zł
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
łożysko walcowe NU204 ETVP2 FAG - Sklep Czemar

Łożysko walcowe NU204 ETVP2 FAG 20x47x14

76,38 zł
Z wliczonymi podatkami.

Najniższa cena sprzed 30 dni: 76,38 zł PLN

Kontakt: +48 883 315 525 dawid.w@czemar.pl

Łożysko NU204 -E-XL-TVP2 FAG

Producent: FAG Niemcy

Jakość: ⭐⭐⭐⭐⭐⭐ 6/6 Premium

Łożysko walcowe (wałeczkowe) jednorzędowe

Łożysko walcowe NU204 ETVP2 FAG to jednorzędowe łożysko przeznaczone do pracy w wymagających warunkach przemysłowych. Dzięki konstrukcji walcowej zapewnia wysoką nośność promieniową oraz stabilną pracę przy dużych prędkościach obrotowych.

Model ten posiada wymiary 20x47x14 mm, co czyni go popularnym rozwiązaniem w sprężarkach, silnikach elektrycznych oraz przekładniach.

Łożysko wyposażone jest w kosz poliamidowy (oznaczenie TVP2), który zmniejsza masę i poprawia właściwości pracy przy wysokich obrotach.

Typ NU oznacza brak obrzeży na pierścieniu wewnętrznym, co pozwala na swobodny przesuw osiowy wału – bardzo ważne w układach kompensujących rozszerzalność cieplną.

Dzięki wzmocnionej konstrukcji (oznaczenie „E”) łożysko oferuje zwiększoną nośność oraz dłuższą żywotność w porównaniu do standardowych modeli.

  • zoptymalizowana konstrukcja wewnętrzna obejmująca więcej wałeczków i/lub większe wałeczki, ze zmodyfikowanym stykiem czół wałeczków z obrzeżem ( E )
  • kosz poliamidowy wzmocniony włóknem szklanym ( TVP2 )

Wymiary:

  • d = 20 mm
  • D = 47 mm
  • B = 14 mm

Łożyska walcowe są zdolne do przenoszenia dużo większych obciążeń poprzecznych w stosunku do łożysk kulkowych o tych samych wymiarach. Nie są natomiast stosowane do przenoszenia sił wzdłużnych z pewnymi wyjątkami. Łożyska typu NJ pozwalają na ustalenie wzdłużne wału w jednym kierunku w ograniczonym zakresie, a łożyska typu NUP oraz łożyska NJ w połączeniu z pierścieniem kątowym HJ (czyli NH) umożliwiają ustalenie dwukierunkowe.

Łożyska te są bardzo wrażliwe na nawet niewielkie błędy współosiowości wału i oprawy.

Może ci się spodobać